9月28日,长沙机场改扩建工程再迎新进展,T3航站楼网架主体结构顺利封顶。

长沙机场改扩建工程系湖南省单体投资规模最大的基础设施项目,总投资超过400亿元,是湖南充分发挥“一带一部”区位优势,抢抓中部地区崛起战略机遇,助力实现湖南“三高四新”美好蓝图的重要举措。T3航站楼系长沙机场改扩建工程的“核心”工程,自2022年开工建设以来,已先后完成第一条指廊首区封顶、F大厅混凝土结构封顶等重要节点,当前正全力推进闭水节点,加速服务湖南“航空经济圈”。

项目建设现场

此次完成封顶的网架结构位于航站楼F大厅西南侧,网架提升区域上弦节点最高标高为27.7米,最大跨度达40米,最大长度177米,提升总高度为9.1米。因其下方主体结构标高整体分为三个阶段,屋盖跨度大,工艺精度要求高,难度极大。据统计,长沙机场T3航站楼整体网架面积达99500平米,相当于17个标准的足球场大小。

中建八局长沙机场T3航站楼项目现场负责人吕永进介绍:“施工过程中,我们共设置13个提升吊点,施工过程中安排专人全程定点监测,实时反馈监测情况至现场指挥中心,通过相关反馈数据有针对性地对每个吊点进行数字化管控,确保整体提升安全可控。”

工人在进行网架提升作业

T3航站楼屋盖设计为正交正放四角锥网架,网架提升过程类似把“拼积木”一样组装好的屋盖钢网架垂直上移,当网架全部提升至支撑的钢结构柱顶点时,便意味着封顶完成。

建设过程中,施工方联合知名高校及院士专家团队反复论证施工方案,积极利用BIM技术对钢网架提升进行全过程模拟,通过采用“楼面原位拼装+分区累积液压同步提升+局部网架散拼”的组合施工方式进行现场作业,T3航站楼钢网架提升完成后,将为整个航站楼下一步室内装饰装修等施工任务奠定坚实的基础。

项目效果图

长沙机场T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米,由大厅和指廊组成,整体呈五指廊向心造型,取意“长沙之星”,是以“平安、绿色、智慧、人文”为建设理念的新一代四型机场,功能设施高效集约,中转流程便捷。该项目机坪规划近机位75个,预计于2026年投入使用,建成后可满足年旅客吞吐量4000万人次,将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。(通讯员 何洪威 李想)